辛坊治郎氏「寒冷海域走る観光船に救命いかだは絶対必要」 [ひかり★]

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1 :ひかり ★:2022/05/02(月) 13:07:32 ID:CAP_USER9.net
ヨットでの太平洋横断中に遭難した経験のあるキャスター辛坊治郎氏(66)が2日までにツイッターを更新。北海道・知床半島沖で乗客乗員26人が乗った観光船「KAZU I(カズワン)=19トン」が遭難した事故をめぐり、自身の経験から「水温20度以下の寒冷海域を走る観光船に救命いかだは絶対に必要だ」とした。

辛坊氏は「ここへ来て寒冷海域での救命筏(いかだ)の必要性を唱える大手メディアが出てきたが遅いわ!」と書き出し、「事故当日から何度も何度も言っているが、国交省が沿海の船検に義務付けている救命浮器や救命胴衣は、落水してすぐに救助される場合以外、寒冷地の海では気休めにもならない。船が沈んだら、救命筏や救命ボートがなければまず助からないのだ。荒れた海で乗り移るのは確かに困難だが無ければ確実に死ぬ」と指摘した。

自身は2013年(平25)にヨットでの太平洋無寄港横断に初めてチャレンジした際、出航5日でヨットがクジラと衝突して沈没。海上自衛隊に救助され、失敗に終わった。当時について「私は盲目のヒロと、4メートルを越える波の中、救命筏に避難した。衛星携帯電話で海保に『救助に3日かかる』と言われたが、海自はその日の日没間際に命懸けで救命してくれた。救命筏と衛星携帯電話が無ければ100%死んでいたケースだ」と振り返り、あらためて「水温20度以下の寒冷海域を走る観光船に救命筏は絶対に必要だ」と訴えた。

日刊スポーツ

https://news.yahoo.co.jp/articles/e13d04d1e5670bfe5814f305ab9722a17519d8b9

82 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 14:25:58 ID:8wh9ffe40.net

冬の海では体が濡れたら助からない

23 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 13:17:07 ID:vDkCwmiZ0.net

テレビであんな船に10個も載せられないって言ってたけど
いかだじゃなくて船に船をつければいいんじゃないだろうか!

10 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 13:11:58 ID:NxwQMati0.net

さすが遭難のプロ

119 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 17:51:02.35 ID:QFfHMPFk0.net

バラストを積んでないとバランスが取れないのに、バラストを下ろしてたとか
ニュースで言ってるな

109 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 16:16:40 ID:0Rzmisfa0.net

US−2をもっと増やせとは言わないのか

40 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 13:31:57 ID:lSoCtJY/0.net

>>36
転覆っていうか、エンジン停止→船傾く
だから波が高くて転覆したわけじゃないw

18 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 13:15:27 ID:wSI0sRJl0.net

>>1
お前は偉そうなこと言う前に自分の救助のために浪費された血税を全額補填しろよ

134 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 19:42:05.23 ID:O1NVvf3d0.net

>>129
余裕で助かる
風速30波高3メートルとかの設定を余裕でクリアできるようになってる
沈没した日は風速12メートル波高2メートルとかだった

130 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 18:41:50.80 ID:Eu5Nx4460.net

>>102
岸田文雄と安倍晋三と麻生太郎の声が聞けるな

53 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 13:44:06 ID:3Gr9za9n0.net

この人は自衛隊が最優先で命を掛けて助けてくれるからな

148 :名無しさん@恐縮です:2022/05/03(火) 16:54:03.76 ID:yjlNzg420.net

>>146
イカダなら助かった
救命浮だけは禁止にすべき

142 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 20:28:58 ID:xJ83EkhH0.net

使い物にならない携帯で認可したお役所の責任は?

51 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 13:40:18 ID:vgWqwRHj0.net

トムラウシ山遭難事故とか吾妻連峰雪山遭難事故
みたいにyoutubeに貼られて気をつけるようになるさ。
安いツアー利用するからこうなる。

95 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 15:11:17 ID:iQKIfflV0.net

>>90
ww

147 :名無しさん@恐縮です:2022/05/03(火) 14:57:41 ID:qBuZiHJt0.net

>>141
にわか乙

83 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 14:26:08 ID:D50J0Yv80.net

これは正論だな
というより、なかったのに引くわ
観光船には必要だろ

86 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 14:34:02 ID:GrjrRU9c0.net

>>83
あのハゲ社長のレベルのずさんな安全対策レベルならいかだは必須だろう
だが他のまともな会社の基準で考えれば
天候が悪い時には出ないし遊覧船は単独で航行しないし通信手段は複数あるし
ちゃんと船の整備もしてあるしってことでライフジャケットありゃ十分なんだと思うよ。
いざって時は救助の速度が速いだろうから。

127 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 18:36:05.80 ID:xJ83EkhH0.net

>>113
出航するのやめとけとかいってる人が
助けにいって自分も転覆したらしゃれにならんからな

106 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 15:59:30 ID:9pMz0boP0.net

知床の他社は救命イカダ積んでるの?

126 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 18:35:57.95 ID:BQxhG0oZ0.net

代わりにUS-2を日本各地に配置するのはどうだ?
かなりの波でも離着水出来るのは証明されているよな

145 :名無しさん@恐縮です:2022/05/03(火) 00:49:24 ID:qyVmlXUn0.net

>>87
遭難のプロフェッショナルに失礼なw 

133 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 19:19:18.51 ID:B+dN7nMr0.net

>>1
そもそもこんなんで運行許可されてる事自体異常だよね

64 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 14:01:45 ID:hOpRvGB70.net

ここまで横チン画像なし

128 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 18:37:12.35 ID:xJ83EkhH0.net

救命イカダはひとつしかありません
誰がのりますか?

14 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 13:12:31 ID:RJ9gArEz0.net

素人が連続航海でクジラにぶつかって事故が起きた時の事を
一応はプロとしてやってて海が荒れ始める時には本来出航しないという選択肢を取るこの事件と並べんなよ
今回の件は経験浅い船長への引き継ぎがうまくいってないのと出航しないと文句言う社長で起きた事故というか事件
救命ボートなんか上手く乗り込めたところで荒天時には即沈んであるだけ無駄だからないんだよ

43 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 13:34:16 ID:z0RgfVFC0.net

常に俺が最初に言ったをアピールする下品さ

73 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 14:15:34 ID:Vvd53u2H0.net

暖かいところだったら海に落ちてもプカプカ浮いてりゃそのうち助けてもらえるしねえ

15 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 13:12:57 ID:YyP+nb0Q0.net

それ以前の問題なんだけどな

5 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 13:10:41 ID:ENQOItTH0.net

そもそも誰だよ

135 :名無しさん@恐縮です:2022/05/02(月) 19:48:41.57 ID:xJ83EkhH0.net

辛抱は二人だったから救命ボートに移ってあとは救助されるまで運まかせみたいなとこあったんだろな

 

 

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