ホンダのF1挑戦は今度こそ幕を下ろすのか ネットには再参戦願う声も #はと [首都圏の虎★]


1 :首都圏の虎 ★:2020/10/05(月) 06:21:34.86 ID:CAP_USER9.net
ホンダが2日、自動車レースの最高峰、F1世界選手権から2021年限りで撤退することを発表した。八郷(はちごう)隆弘社長は今後の環境対策を見据えた決断として、再参戦はしないと明言した。1964年から始まったホンダのF1挑戦は、幾多の危機を乗り越えながら参戦と撤退を繰り返してきた。かつて日本にブームを起こしたホンダのF1挑戦の歴史は今度こそ幕を下ろしてしまうのだろうか。【村社拓信】

https://mainichi.jp/articles/20201004/k00/00m/050/006000c

9 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 06:46:54.35 ID:PFGHUx7/O.net

インディとかGTもやめないと矛盾するよな
全部やめたら鈴鹿やもてぎがヤバいからか

87 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 12:35:52.24 ID:zjiRmcGo0.net

>>84
別に道楽でやってるわけでもなく
劣化版トヨタと思われたくないからとかいう思いもある
で、やっぱ劣化版トヨタでしかないと証明されたってことだ

53 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 08:50:12.50 ID:F2Hs1P7B0.net

>>9
インディは燃料がバイオエタノールだからカーボンニュートラルとは矛盾しない

32 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 08:13:31.67 ID:IThmGDoj0.net

NBOX貯金が無くなったんだろ
次は買い替え需要が起こる10年後だよ
そこで新しい軽自動車発表してまたF1参戦するだろうよ

77 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 12:16:04.43 ID:4IDt4ul60.net

>>76
あの特集ってむしろホンダこれじゃダメなわけだと納得させられる内容だったわ
だから今回の撤退自体は賢明
あんな体制しか作れないなら何でF1参戦なんかしたんだという疑問だけが残る

27 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 08:05:49.09 ID:aA0OuGPS0.net

>>26
空力に関連するものは稼働してはいけないってルールなかったっけ?
レギュレーション変わりすぎて訳わからん

10 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 06:50:55.54 ID:v9jCGoHm0.net

MotoGPもWSBKも撤退すべき

24 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 07:49:31.11 ID:BDIG9pjy0.net

赤牛はどうすんの?
ルノーに頭下げるのか
それとも自前でPU開発すんのか

95 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 13:26:14.94 ID:Z5F2ChIc0.net

てか無償提供だったんだな

34 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 08:17:56.82 ID:xLA0Hoim0.net

電気自動車のフォーミュラレースがあるのに
今さらF1にメリットなんかねえだろ
残るのはフェラーリだけかもw

51 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 08:44:16.16 ID:65nt6Osk0.net

きよきよしい

39 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 08:26:22.87 ID:MvKhQDII0.net

>>1
まっ、何年か後には世界最高峰の自動車レースに戻るんだろうけど、その時F1は無いでしょ。

2 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 06:24:36.91 ID:CzVmawum0.net

N-BOXを売ってF1参戦資金を稼いでおります

97 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 14:04:35.29 ID:kVpDlF9n0.net

フェルスタッペンからフォロー外れてやんの
もうホンダと組みたいやつはいないだろ

62 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 09:23:34.62 ID:n2YagWLu0.net

ホンダはエンジン屋だからな、化石燃料エンジンが終われば存在価値のない企業。

名実共に軽自動車メーカーになるんだろうな。

75 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 12:11:09.64 ID:E5cPAvg00.net

>>60
ところが川本さんは二期復帰時に最初に話が上がったときは反対していた。
ノコノコ出て行って勝てるもんじゃないとわかっていたから。
ここら辺は一期の時の本田宗一郎vs中村良夫の対立もつぶさに見ているからね。
だからこっそりF2用のエンジン開発してまずF2に参戦してF1にステップアップしていった。
F1に上がったときに桜井らが新エンジン提案した時も表立っては反対したが裏でコソコソやっているのを容認した。

70 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 10:37:13.97 ID:4IDt4ul60.net

>>69
F1も台所苦しいみたいだから
今回の参戦だってもう許される状況じゃなかったのに通ったからもう一回再参戦しても通りそう

55 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 08:51:57.72 ID:nM+jGsIp0.net

フォーミュラEに参戦します

4 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 06:31:09.04 ID:95vbPSDN0.net

キーボードかと思ったよ

82 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 12:32:09.04 ID:zjiRmcGo0.net

>>74
自社のファンを増やすためじゃねえかな

86 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 12:35:12.34 ID:zuf70Zp+0.net

>>80
N-BOXのターボエンジンがPower of Dreamsです

22 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 07:43:39.85 ID:UcJdazzR0.net

軽自動車しか売れてないからなぁ ダイハツが参戦してるみたいなもんだから

78 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 12:17:09.02 ID:Z9L4N5b/0.net

そもそも第4期参戦が意味不明だったな
コンストラクターとして撤退してリセットしてしまったのになんでまたゼロから始めてすぐ結果出せると思ったのか

84 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 12:33:19.59 ID:Dgx39jtn0.net

F1で活躍してもNBOXの売れ行きに関係無いからなw
ビジネスとしたら意味無い
道楽でやるには余裕が無いんだろう

33 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 08:14:06.81 ID:2ntR5Vrq0.net

>>9
> インディとかGTもやめないと矛盾するよな
> 全部やめたら鈴鹿やもてぎがヤバいからか

インディは多分辞めない。費用対効果が高いから。北米はホンダの一番の稼ぎ処だし。

ただ、NASCAR参戦の報道が出てるので、それが実現し、起動に乗れば止めるかも。

コスト的には一番効果的になるだろうから。

68 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 10:21:24.20 ID:VpMJu3dA0.net

フジが放送止めたのは放映権が高いから何だよな

85 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 12:34:48.10 ID:kvkXGnob0.net

>>80
軽で夢を見たらダメかい?

47 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 08:39:49.21 ID:BafxnM7b0.net

まだNAが不滅と思ってる奴が多すぎて驚いた…

81 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 12:28:10.14 ID:+URfPVua0.net

今日本企業でF-1を席巻出来るメーカーってブリヂストン位か?

50 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 08:43:36.82 ID:4IDt4ul60.net

>>47
今回の参戦開始時に既にF1はNAではなかったぞ
排ガスで発電もするターボハイブリッドが技術的に面白そうなチャレンジだから再参戦したとかホンダは上から目線で言ってた
結局ろくなPU作れず今回の撤退に至った

6 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 06:38:43.19 ID:0n46Jldm0.net

モーターレースはエネルギーの無駄使い

43 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 08:30:32.56 ID:wycVSK770.net

>>1
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

89 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 12:39:18.47 ID:TA6GFa/f0.net

ホンダの心配よりF1が時代遅れ

20 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 07:31:32.20 ID:eWwi9kTg0.net

この写真にグッとくるのは、きっと「尻好き」だけ。
http://chmjuin.lygreenlife.com/3W1m6/96085.html

35 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 08:19:30.07 ID:QvuC0qf50.net

永遠に無いでしょ
出禁だよ

15 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 07:14:18.55 ID:ePdUQdNj0.net

もう地上波で放送しないし
20代とかはF1知らないとか当たり前だし
続ける意味がない

13 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 07:00:23.96 ID:VKdqAR880.net

>>12
コロナのせい

48 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 08:40:32.13 ID:G22FnR1u0.net

カリフォルニアの電気自動車推しが一番の理由だと思う

73 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 12:01:41.47 ID:A0r1R2yB0.net

>>52
日産は社是でフォーミュラはやらんのよ
フォーミュラEはルノーの代わりに仕方なくやってるんだ

21 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 07:39:28.67 ID:Grkwf2zZ0.net

WECでルマンに出たら

80 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 12:26:02.90 ID:DPLvzBsD0.net

撤退やむなしだが
Power of Dreamsの看板は下ろすべき

36 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 08:21:02.86 ID:hc1hKBTO0.net

FEにでなよ

14 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 07:04:41.75 ID:AF6rPQrD0.net

勝ちまくったところで売上に貢献するわけでもないのにな
前回の参戦がよっぽど不本意だったんかね

98 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 14:44:24.78 ID:Ybc9wNh00.net

3強の一角であるレッドブルと組めて
現役最強ドライバーのフェルスタッペンも乗せられて
別にマクラーレンの時みたいに嫌がらせされているわけでもない
来年は角田もF1に上がってこれたかもしれない
今までの日本人ドライバーは実力がないか、あっても車がだめなケースが殆どで
角田は実力が有って車も良いという初めてのケースになっただろう
この好条件での撤退とかそもそもF1に興味ないんだろうな

19 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 07:21:37.54 ID:vVbLGebP0.net

>>18
PUの開発をかなりなめてたわな
全く手も足も出なくてレース完走さえままならないものしか自分たちでは作れないなんて思っても見なかったんだろう
今はレッドブルの言いなりで作るようになったからまあまあの性能出てるけどホンダとして参戦する意味はないわな
結局ホンダには技術がないって自己紹介しただけで終わった

83 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 12:32:34.97 ID:PAlrLNSv0.net

>>9
アメリカで売れないと成り立たない会社だけどそのアメリカじゃバカでかいガソリンエンジン作ってる会社がたんまり
しかも今年出した巨大エンジン見た?

64 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 09:31:15.85 ID:yS4vyZ+C0.net

ホンダはFー1舐めてるからな

7 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 06:43:20.20 ID:CzVmawum0.net

ホンダの凋落は日本衰退の象徴です

96 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 13:27:11.31 ID:AVZc4qzb0.net

まあ何度でも戻ってくると思う。それがホンダ。

11 :名無しさん@恐縮です:2020/10/05(月) 06:58:12.76 ID:VKdqAR880.net

コロナだろうな

コメントする

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

人気の投稿とページ